Voordelen van elektrisch rijden

Voordelen van elektrisch rijden

Elektrisch rijden heeft de toekomst, maar zover is het voorlopig nog niet. Vrijwel alle grote autofabrikanten werken intensief aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen, als  serieus alternatief voor benzine- en dieselauto's. In de periode 2010-2015 neemt het aantal marktintroducties van elektrische auto's door grote autofabrikanten dan ook snel toe.

Ook overheden maken zich wereldwijd sterk voor de ontwikkeling van elektrisch vervoer. Het kabinet Balkenende ging ervan uit dat er in 2025 één miljoen elektrische auto's in Nederland rond rijden. In 2015 zouden het er al 20.000 moeten zijn. Om deze ambities waar te maken, stelde het kabinet de komende 2 jaar € 65 miljoen beschikbaar.

Nederland leent zich uitstekend voor elektrisch rijden door relatief korte afstanden binnen en tussen steden, relatief korte woon-werk-afstanden en een solide elektriciteitsnet. In de aanloop naar deze grootschalige transitie kan Nederland uitstekend als proeftuin dienen. Praktijkervaring is immers doorslaggevend voor een succesvolle transitie naar elektrische mobiliteit.

De voordelen van elektrisch rijden zijn evident:

• Een hogere ketenefficiëntie, op basis van de ‘well-to-wheel’–benadering (Energieverbruik van bron tot afgelegde kilometer);
• Nul uitstoot van CO2 en stikstof op locatie;
• Kosten per kilometer zijn aanzienlijk lager dan een conventionele auto;
• Minder geluidsproductie;
• Fiscale voordelen, zoals geen bpm, mrb en 0%-bijtelling;
• Minder afhankelijk van olie en gas die geïmporteerd moeten worden;
• ’s Nachts opladen stemt energie vraag en aanbod beter op elkaar af;
• Batterijen van elektrische auto’s bieden een opslagcapaciteit voor duurzame energie.

De voordelen van elektrisch rijden komen het meest tot hun recht bij stadsvervoer, woon-werkverkeer en bepaalde (lichtere) vormen van vervoer. De huidige generatie batterijen is nog niet geschikt voor het zware vrachtvervoer. Dit heeft te maken met de energie die de
batterijen kunnen leveren in verhouding tot hun gewicht.

Voorbeeld:

Een zware vrachtauto kan 1 km rijden met 1 kWh. Een lithium-ion batterij weegt 7.14 kg per kWh energie. Een vrachtauto heeft 7.140 kg aan batterijen nodig om 1.000 km af te leggen. Dit batterijenpakket alleen al kost overigens zo’n € 570.000,- (uitgaande van € 570 per kWh).